Lze předpokládat, že švédská specifikace je téměř poslední. Jedná se o prototyp těžkého tanku vyvinutého pro švédskou armádu původně jako projekt EMIL v 50. letech. Designové práci předcházela hloubková vědecká rešerše, všechny potřebné charakteristiky byly vypočteny pomocí složitých vzorců.

Na základě těchto výpočtů byl v roce 1951 připraven předběžný návrh, ale práce byla zastavena ve prospěch pozdějších verzí.

EMIL 1951

Byla změněna maximální rychlost vozidla, rychlost otáčení korby, provozní charakteristiky a výkon motoru.

Švédský prémiový střední tank

  • Úroveň: Osmý tier
  • Životy: 1 400
  • Výkon motoru: 440 koní
  • Hmotnost: 26,37 t
  • Maximální zatížení: 28,00 tun
  • Výkon na tunu: 16,69 koní / t
  • Maximální rychlost / rychlost vzad: 45 / -16 km / h
  • Rychlost otáčení: 28,0 ° / s
  • Rychlost otáčení věže: 27,1 ° / s
  • Odpor terénu: 1,151 / 1,247 / 2,014
  • Rozsah zobrazení: 360 m
  • Rozsah signálu: 710 m
  • Pancíř korby: 100/20/30
  • Pancíř věže 180/35/20

Dělo: 10,5 cm lvkan L / 67

  • Poškození: 360/360/460
  • Penetrace: 217/242/53
  • Rychlost střelby: 5.815
  • Průměrné poškození za minutu: 2,093,4
  • Doba nabíjení: 25,455 sec
  • Disperze na 100 m: 0,384
  • Doba zamíření: 2,88 sec
  • Limity spouštění / zvedání děla: -12 ° / +14 °

Ve trojčlenné posádce nesmí chybět velitel, řidič a střelec.

Rozptyl zaměřovače:

  • po střelbě: 3,836
  • během otáčení věže: 0,134
  • když je vozidlo v pohybu: 0,268
  • během otáčení vozidla: 0,268
  • během otáčení věže maximální rychlostí: 3,49
  • při maximální rychlosti vozidla: 12,08
  • při maximální rychlosti otáčení vozidla: 7,52

Hodnoty maskování: ​

  • kamufláž stojícího tanku: 11,4%
  • kamufláž v pohybu: 5,7%
  • kamufláž po střelbě z nehybného tanku: 2,26%
  • kamufláž tanku po střelbě za pohybu: 1,13%.

Tiger II (H)

Nejvíce silně obrněný tank vybavený nejsilnějším protitankovým kanónem. Nevýhody vozidla zahrnují mimo jiné přetížené zavěšení a skupinu převodů motoru, jakož i obrovskou kombinovanou hmotnost. Pro tento stroj je problém bojovat proti jakémukoli nepřátelskému vozidlu na dálku, Tiger II měl výhodu, když přišlo na dělo a obrněné hodnoty.

V důsledku nadměrné hmotnosti vozidla a tedy i relativně nízkou životnost motoru a převodovky a nízkého celkového počtu vyrobených vozidel neměl Tiger II významný vliv na průběh války.

  • Tanku Tiger II (H) byla změněna odolnost vozidla (z 1500 na 1400 životů), dále byly zavedeny kosmetické změny ve specifikaci tohoto stroje.